Каждый начинающий вейпер сталкивается с множеством вопросов, касающихся парообразующего устройства, гаджетов к нему и различных потенциальных сбоев к работе. Узнаем, как подобрать качественный картридж и что делать, если что-то пошло не так.
Как выбрать картридж?
В целом, если говорить о подборе для под-системы или стартера, можно сказать, что особых усилий для выбора не нужно проявлять, ведь производитель создает модели, специально под линейку своих устройств. Так, например, картридж Elf Bar RF350 для одноименного пода, когда у него заканчивается потенциал, просто заменяется точно таким же. Бывают ситуации, когда подбор может зависеть от определенных моментов:
- Объема резервуара – сколько поместится жидкости и на сколько ее может хватить.
- Типа испарителя, его разной мощности и производительности.
- Если картридж предзаправленный и подходит к вашему дизайну остается выбор между крепостью и вкусовыми предпочтениями.
- Расположение заправочного порта – нижнее часто грозит протеканием, если нету специальной защитной системы, боковое – минимизирует потерю жижи.
- Соответствие характеристикам под-системы, виду фиксации.
- Оригинал – нужно следить, чтобы у вас в руках был сертифицированный продукт известного производителя. Для этого лучше купить картридж в профессиональном вейпшопе.
Проблемы и как с ними справляться
Пар горчит, привкус гари
Это может случиться по нескольким причинам:
- При первой заправке фитиль недостаточно пропитали, не забудьте, что после заполнения нужно оставить резервуар на 5-15 минут.
- Активация при отсутствии жидкости.
- Сильно густая жижа, возможно нужно взять с другим показателем соотношения пропиленгликоля и глицерина.
- Возможности картриджа, того же Elf Bar RF350, исчерпались и его пора заменить.
Почему вейп плюется?
Проблема также может быть связана с картриджем. Чаще всего это происходит из-за того, что при его заполнении было налито много жидкости. Всегда нужно немного недоливать, лишнее можно промокнуть салфеткой. При обслуживаемой модели может быть причина в том, что положили мало ваты.
Почему течет?
Проблем может быть несколько:
- Недостаточно плотно вставлена заглушка.
- Под-система перевернулась или стояла «вверх ногами».
- Много жидкой жижи залито в резервуар.
- Нижнее расположение обдува часто ведет к протечкам и конденсатам.
- Механические повреждения корпуса, микротрещины в связи с долгой эксплуатацией или случайным падением.
Плохо парится
- Иногда пар сложно тянется и выдает недостаточно пара. Чтобы от этого избавиться, нужно осмотреть мундштук и отверстия воздуховодов, туда мог попасть мусор, забиться пыль или засохнуть сама жижа.
- Также есть вероятность, что отсырели или были залиты контакты, места коннекта. Для исправления – тщательно протрите устройство и очистите контакты.
- Села батарея, закончились возможности картриджа. В первом случае блок ставится на зарядку, во-фтором – производится замена.